Frota de veículos elétricos: a melhor solução para as empresas
A popularidade dos carros elétricos está a crescer cada vez mais. Segundo o EVBox Mobility Barometer 2022, na Europa, “6 em cada 10 funcionários de uma empresa querem um carro elétrico”. As empresas, portanto, têm todo o interesse em ter uma frota de veículos elétricos. Quais são os benefícios? Que desafios podem enfrentar as empresas ao eletrificar a sua frota?A Chargeguru faz um balanço.
Custos reduzidos
O carregamento de veículo elétrico é mais barato do que o custo do combustível
Carregar um veículo elétrico numa empresa é muito mais barato do que abastecer um veículo a combustão, considerando os preços atuais dos combustíveis. Em média, para um carro urbano, os valores estimados são:
- Cerca de 11,25€ para carregar uma bateria com capacidade de 50 kWh, sendo que o preço do kWh em empresas em 2023 é em média 0,225€;
- Cerca de € 67,6 e € 76,05 para um carro com depósito de 40 a 45 L por litro de combustível ao preço de € 1,69.
Em média, carregar a bateria de um carro elétrico parece ser de 6 a 7 vezes mais barato do que abastecer um carro a combustão.
Fazer a transição para a mobilidade elétrica oferece economias significativas, especialmente para frotas de veículos que percorrem longas distâncias ou fazem deslocações frequentes.
Custos de manutenção reduzidos
Os veículos elétricos têm menos componentes do que os veículos a combustão. Sem caixa de velocidades, sem correias de transmissão, etc. As frotas de veículos elétricos são, portanto, mais fáceis de manter e beneficiam de custos de manutenção mais baixos, especialmente no que diz respeito a reparações relacionadas com o motor.
É seguro apostar na mobilidade elétrica?
Tudo parece indicar que sim.
A edição mais recente do estudo EV Readiness Index, realizado pela equipa de consultoria do grupo LeasePlan em abril deste ano, analisa o estado de preparação de 22 países europeus para a mobilidade elétrica. As conclusões apontam no sentido da Europa estar a ficar progressivamente mais bem preparada para a mudança.
Este estudo teve como base a avaliação de três fatores: a maturidade do mercado de veículos elétricos, a evolução da infraestrutura de carregamento e os custos totais associados, em cada país.
Dos 12 países analisados, Portugal ocupa a 12ª posição, com uma evolução notória da maturidade do mercado e o aumento do número de soluções de carregamento instaladas.
Para além disso, a crescente competitividade dos custos totais da utilização dos veículos elétricos, torna a transição para a mobilidade elétrica bem mais apetecível para as empresas.
Que soluções podem facilitar a transição para uma frota de veículos elétricos?
Embora tenha muitos benefícios, apostar em eletrificar uma frota acarreta também alguns desafios. Felizmente, existem muitas soluções para superar as possíveis barreiras existentes. Veja como pode fazer a transição para a mobilidade elétrica sem complicações e os factores a ter em conta.
O tipo de veículos elétricos que vão integrar a frota
O primeiro elemento a ter em conta na hora de escolher as viaturas que vão compor a frota da empresa é a autonomia. Para áreas de negócio que exigem longas deslocações ou viagens frequentes, a gestão da autonomia é imprescindível.
Na prática, isto não é um problema se optar por um veículo compatível com o tipo de deslocações da sua empresa. Os fabricantes estão a progredir cada vez mais e hoje em dia, muitos veículos têm uma autonomia de 300 km, como o utilitário elétrico Renault Kangoo ou o Peugeot e-208. Graças à rede de postos de carregamento rápido existentes em Portugal, é possível carregar as baterias durante o dia, em cerca de meia hora.
Esses tempos de carregamento são uma oportunidade para os seus colaboradores fazerem uma pausa e evitarem a fadiga enquanto conduzem.
Os tempos de carregamento
O carregamento dos veículos elétricos requer mais tempo do que o abastecimento os veículos a gasolina ou diesel. Isto pode prolongar o tempo de inatividade dos veículos da frota.
No entanto, é muito fácil reorganizar a sua equipa, consciencializando para as boas práticas de carregamento, de forma a tirar a rentabilizar ao máximo as viaturas. Aproveitar o carregamento durante a noite, fora do horário de pico, por exemplo, quando o preço por kWh de eletricidade é mais barato e os carros estão parados. Desta forma, portanto, os veículos estarão prontos para partir na manhã seguinte.
Se tiver necessidades de mobilidade aumentadas, também pode instalar postos de carregamento rápido. Alguns carregadores com mais de 50 kW de potência oferecem a possibilidade de carregar até 80% da bateria em 30 minutos (para uma bateria de 50 kWh).
O custo dos veículos elétricos
O custo é um dos fatores mais determinantes no momento de criar ou renovar a frota de uma empresa. Os veículos elétricos normalmente apresentam um custo inicial de compra mais elevado do que os veículos a combustão.
No entanto, a longo prazo, o investimento é rapidamente amortizado pela competitividade do preço do kWh de eletricidade face à gasolina ou gasóleo e pela poupança nos custos de manutenção.
Instalação de infraestrutura de carregamento
Um dos principais desafios enfrentados pelas empresas com frota de veículos elétricos é a implementação da infraestrutura de carregamento. A instalação de postos de carregamento é essencial para atender às necessidades de carregamento dos veículos da frota.
No entanto, esta instalação requer uma análise cuidada, para fazer face a algumas condicionantes que poderão existir(localização geográfica, pré-equipamento existente ou não, potência da instalação elétrica, etc.).
Para acompanhá-lo neste processo de transição e assegurar a instalação de uma infraestrutura de carregamento eficiente, a ChargeGuru apresenta serviços especializados, que são representados pela marca CBS( ChargeGuru Business Services). Após uma avaliação do local, os nossos especialistas ajudam-no a encontrar a solução de carregamento mais adequada às suas necessidades de mobilidade e apoiam-no do início até ao final dos procedimentos relacionados com a instalação do posto de carregamento.
Para otimizar as viagens, também poderá ser interessante para as empresas investir na instalação de postos de carregamento nas residências de seus colaboradores. É também uma forma de melhorar a experiência da equipa e reforçar a imagem corporativa.
Em resumo:
Vantagens de ter uma frota de veículos elétricos nas empresas:
- Custos reduzidos: O carregamento elétrico é mais barato que o combustível, resultando em economias significativas.
- Custos de manutenção reduzidos: os veículos elétricos têm menos componentes e, portanto, requerem menos reparações.
- Redução das emissões de gases com efeito de estufa: Os veículos elétricos contribuem para a transição energética ao reduzir as emissões de CO2.
- Isenção de impostos sobre veículos poluentes: Os veículos elétricos estão isentos do imposto sobre veículos poluentes, o que representa uma poupança financeira.
Desafios e soluções da frota de veículos elétricos:
- Autonomia do veículo elétrico: A autonomia limitada pode ser um desafio para viagens de longa distância ou horários de trabalho intensivos. No entanto, muitos modelos hoje têm uma autonomia de mais de 300 km, muitas vezes mais do que suficiente para viagens diárias.
- Tempo de carregamento: os veículos elétricos requerem mais tempo para carregar, o que pode aumentar o tempo de inatividade do veículo. Porém, instalando um posto de carregamento rápido, é possível carregar até 80% de uma bateria de 50 kWh em 30 minutos. A empresa também pode agendar o carregamento para a noite, para que a frota de veículos esteja operacional na manhã seguinte.
- Custos: Os veículos elétricos têm um custo inicial de compra mais alto, mas o retorno do investimento é obtido rapidamente graças à diminuição dos custos operacionais.
- Estabelecimento de uma infraestrutura de carregamento: É necessário implementar uma infraestrutura de carregamento adequada para atender às necessidades da frota. Tal pode ser feito dentro das instalações da empresa, mas também diretamente nas casas dos colaboradores.
- Carregamento em viagem: a disponibilidade de postos de carregamento e a adaptação dos condutores à infraestrutura de carregamento podem representar desafios adicionais.