¿Cuánto tiempo se tarda en cargar mi coche eléctrico?
Cuando nos compramos un coche eléctrico es bastante habitual que pensemos: ¿cuánto tiempo se tarda en cargar mi coche eléctrico? El hecho, es que eso depende de varias condiciones, pero existen unos tiempos aproximados que nos pueden valer para organizar nuestras cargas.
El tiempo de carga es una variable que está directamente relacionada con varios factores:
- Capacidad y nivel de la batería
- Configuración eléctrica ya existente
- Potencia del punto de recarga
- Temperatura ambiente (si es baja, el tiempo de carga puede aumentar)
En este artículo te contamos todo sobre como afecta cada variable en el tiempo de carga de un coche eléctrico.
1. Capacidad y nivel de la batería
La batería del coche determina cuánta energía se puede almacenar y, por lo tanto, la potencia a la que se puede cargar el automóvil eléctrico. El nivel de la batería del coche influye en el tiempo de carga. Si la batería está por debajo del 20% o por encima del 80%, la velocidad de carga disminuirá, llegando incluso a ir muy lento cuando se aproxima al 100% de la carga de la batería.
2. Configuración eléctrica existente
Los edificios pueden tener corriente eléctrica monofásica o trifásica . La corriente monofásica está limitada a 10,35 kVA, mientras que la corriente trifásica puede alcanzar una potencia de 41,4 kVA , que generalmente se asocia a grandes superficies (centros comerciales, grandes comunidades de vecinos, gasolineras, entre otros). Para cargar un coche eléctrico es necesario instalar puntos de carga que funcionen con conexión monofásica o trifásica, según el tipo de corriente eléctrica, lo que repercutirá en el tiempo de carga.
3. Potencia del punto de recarga
Así, como explicamos en el punto anterior, los puntos de recarga tienen diferentes tiempos de carga, según el tipo de cargador y su potencia.
Al elegir un cargador para su vehículo eléctrico, es conveniente tener en cuenta que las estaciones de carga monofásicas tienen una potencia que puede llegar hasta los 7,4 kW , mientras que las estaciones de carga trifásicas pueden cargar hasta 22 kW , lo que permite cargar a una potencia mayor y, por lo tanto, disminuir el tiempo de carga. (valores estimados para España)
En casa
Para una casa o un edificio , un wallbox de 7,4 kW suele ser la mejor opción posible, y será más que suficiente para que cargues tu vehículo eléctrico sin preocupaciones, ya que te permite recuperar una media de 40 km de autonomía en un tiempo.
Generalmente, los nuevos usuarios de vehículos eléctricos buscan el cargador que permita cargar lo más rápido posible, lo que puede implicar aumentar la potencia contratada y los equipos son más caros, encareciendo toda la infraestructura de carga. Sin embargo, en muchos casos, la mayor potencia de carga no se ajusta a las necesidades reales o hábitos de carga del usuario.
Empresa
En el caso de las empresas, lo más probable será que la carga se realice en trifásico, en el que la potencia puede asumir valores de hasta 22 kW.
Carga rápida (PCR) y ultrarrápida (PCUR)
Si la potencia de la estación de carga es superior a 50 kW, se considera carga rápida y el tiempo de carga estimado es de 20 minutos para una autonomía de 100 km. Los puntos de carga ultrarrápida, por su parte, ofrecen carga desde 120 hasta 160 kW, una capacidad que reduce considerablemente el tiempo de carga. Estos puntos son especialmente ventajosas en viajes largos, por ejemplo, permitiéndote ganar una gran autonomía en poco tiempo.
4. Temperatura ambiente
En condiciones climáticas extremas, donde la temperatura es demasiado baja o demasiado alta, la velocidad de carga también puede variar. A bajas temperaturas, la batería se cargará más lentamente.
En definitiva, todos estos elementos influyen en la potencia de carga, y por tanto también en el tiempo necesario para la misma. Sin embargo, sabemos que la potencia de carga vendrá determinada por la potencia del elemento más débil (la menor potencia soportada, ya sea por la instalación eléctrica existente en el lugar de instalación, por el vehículo o por el cargador utilizado). Veamos algunos ejemplos:
Ejemplo 1:
Vehículo eléctrico: 11 kW de capacidad de carga
Cargador utilizado: cargador portátil de 6 kW
>>>Potencia de carga: 6 kW
Ejemplo 2:
Vehículo eléctrico: 22 kW de capacidad de carga
Cable cargador utilizado: Potencia del cable de carga 7 kW
>>>Potencia de carga: 7 kW
Ejemplo 3:
Corriente eléctrica existente: 7,4 kW
Vehículo eléctrico: híbrido enchufable con 3,7 kW de capacidad de carga
>>>Potencia de carga: 3,7 kW
Ejemplo 4:
En la siguiente tabla, puedes ver los tiempos de carga de un Tesla Model Y, en varios lugares y con diferentes tipos de cargadores:
| Tipo de cargador | Local | Duración de la carga* | Ganancia de autonomía/hora** |
|---|---|---|---|
| Enchufe | Casa | 36 horas | 12 km/h |
| 3,7 kW | Casa/Trabajo | 22 horas | 20 km/h |
| 7,4 kW | Casa / Trabajo / Cargadores Públicos | 12 horas | 41 km/h |
| 11 kW | Trabajo / Cargadores Públicos | 8 horas | 61 km/h |
| 22kW*** | Trabajo / Cargadores Públicos | 8 horas | 61 km/h |
*Estimaciones de ChargeGuru basadas en 18kWh/100km. El tiempo de carga difiere según las condiciones climáticas y el nivel de la batería. La potencia máxima de carga puede estar limitada por el vehículo. **La ganancia de autonomía por hora es el número teórico de kilómetros que el vehículo recupera en una hora en función de la potencia de carga. ***El cargador Tesla Model Y tiene una potencia de 11 kW. Si el coche está conectado a un terminal de 22kW, el coche cargará a 11kW.
