Existem diferentes aspetos a ter em conta sobre a forma como o frio afecta a autonomia de um carro elétrico no inverno. Entre eles, está a real autonomia do seu carro elétrico, todos os fatores que a afetam e a forma como se pode rentabilizá-la ao máximo. Neste artigo, damos algumas dicas para saber como optimizar a autonomia do seu carro elétrico e como reduzir o impacto do frio na sua condução.

A real autonomia de um carro elétrico

Embora a autonomia oficial se baseie em testes laboratoriais padronizados, os veículos elétricos, tal como os veículos movidos a gasolina, não apresentam o mesmo desempenho em condições reais. A estrada , o número de passageiros , a velocidade , o tipo de condução ou a temperatura exterior têm um impacto no desempenho do veículo e, portanto, na sua autonomia.

A eficiência energética de um veículo pode ser analisada de duas formas:

  • Com a distância que um veículo pode percorrer com uma determinada quantidade de combustível (o número de km por litro ou por kWh).
  • Com a quantidade de energia que um veículo precisa percorrer uma determinada distância (o número de litros ou kWh por 100 km).

Embora ambos sejam ferramentas de medição de desempenho energético, um é o oposto do outro. O primeiro prioriza a distância, enquanto o segundo enfatiza a quantidade de energia necessária para percorrer uma determinada distância.

Se multiplicarmos o primeiro parâmetro pelo tamanho da bateria (normalmente medida em kWh) obteremos a autonomia da bateria do seu veículo .

Quanto mais energia a bateria de um veículo conseguir armazenar, maior será a sua autonomia. Porém, a autonomia também  é afetada pelo design do carro  (peso, forma, tamanho, etc.) determinante para o seu desempenho. Por exemplo, um veículo com um formato muito aerodinâmico precisará de uma bateria menor que um autocarro.

As condições externas também podem ter um impacto positivo ou negativo no consumo do veículo durante uma determinada viagem, seja elétrico ou não. Trânsito, o frio extremo ou velocidades irregulares resultam em menor eficiência energética, independentemente de ser um veículo a combustão ou elétrico.

 

Como é que o frio afeta a autonomia de um carro elétrico?

As baixas temperaturas retardam as reações químicas e físicas que colocam as baterias em funcionamento, especialmente a condutividade e a difusividade.

É verdade que os problemas relacionados com o frio podem ser temporários, mas ainda é preciso ter em conta que para carregar a bateria esta deve estar a uma temperatura superior a 0ºC. Normalmente, os veículos possuem um sistema de controle de temperatura no seu sistema de gestão de bateria (BMS) que impede o carregamento rápido, caso detecte que a bateria está demasiado fria.

De acordo com uma análise da Geotab , baseada em mais de 5 milhões de viagens feitas por carros elétricos, em condições ideais, os veículos elétricos têm um desempenho melhor do que a autonomia anunciada, atingindo um pico de 115% a 21,5°C . Assim, a maioria dos proprietários de veículos elétricos ultrapassa a faixa básica, em condições de temperatura ideais.

Porém, consoante a temperatura desce ou sobe, a perda de autonomia faz-se sentir rapidamente. Segundo o mesmo estudo, a -15°C , a autonomia dos veículos elétricos desce para 54% da sua autonomia nominal, o que significa que um carro elétrico com 402 km de autonomia só conseguirá atingir em média 217 km.

Portanto, as baixas temperaturas reduzem temporariamente a autonomia do veículo elétrico. Se a temperatura estiver a -6°C no exterior, pode reduzir a autonomia em 10% a 12% . O frio também pode aumentar o tempo de carregamento, e até mesmo tripicá-lo.

 

Quais são os efeitos do frio nas baterias dos veículos elétricos?

A Tecnologia de íons de lítio

Uma bateria de íon de lítio produz energia por meio de reações eletroquímicas. No entanto, o frio tem um impacto negativo no movimento dos elétrons do Li+ no eletrólito. Isto afeta a potência no momento do carregamento , pois a bateria vai demorar  muito mais para carregar e vai perder energia rapidamente. Portanto, no inverno, podemos observar uma perda de autonomia entre 20% e 50% .

Alguns fabricantes de automóveis alertam os seus clientes sobre as consequências do frio: a Nissan , por exemplo, explica que a temperaturas de -25°C, a bateria pode congelar e impedir o funcionamento do motor elétrico. A BMW informa nos manuais de utilizador dos seus veículos elétricos que o sistema de recuperação de energia pode ser ineficaz em temperaturas muito altas ou muito baixas.

Existem muitos testes e estudos que confirmam a mudança de comportamento de uma bateria de íons de lítio diante de eventos climáticos extremos. Em 2020, a Federação Norueguesa do Automóvel (NAF) realizou um estudo sobre 20 modelos de veículos elétricos, com temperaturas variando entre -6°C e +3°C. O Nissan Leaf perdeu 23% da sua autonomia, enquanto o Tesla Model S registou uma perda de 26%. O Audi e-tron 55 perdeu quase 14%.

 

Uso significativo de aquecimento.

É verdade que quando está frio, torna-se necessário ligar o aquecimento, mas deve ter cuidado com a sua utilização, se se encontrar numa situação de bateria fraca. De acordo com a American Automobile Association (AAA), os veículos elétricos podem perder em média 41% da sua autonomia quando o aquecimento está ligado.

 

6 coisas que deve saber para aumentar a autonomia do seu veículo elétrico

1/ Opte por fazer viagens tranquilas

Não dirigir bruscamente é sempre uma boa opção. E ainda mais quando a autonomia do seu carro elétrico é melhor aproveitada. Acelere suavemente e trave gradualmente: uma condução ecológica significa evitar solavancos e mudanças repentinas de velocidade. Para conseguir fazer viagens tranquilas num veículo elétrico, é fundamental antecipar e fazer um planeamento devido da viagem. E em alguns modelos, o modo “Eco” pode ajudá-lo a obter uma condução mais suave. Não hesite em usá-lo!

2/ Os seus pneus

Quanto mais frio estiver, menor será a pressão dos pneus. Portanto, é aconselhável, ao encher os pneus, adicionar 0,2 bar a mais do que o recomendado pelo fabricante.

Se o seu veículo elétrico tiver pneus para neve, o consumo de energia será maior, portanto a autonomia diminuirá. Isto deve-se à sua maior aderência, já que esses pneus são fabricados com compostos especiais que mantêm a elasticidade e a flexibilidade durante o inverno.

Os pneus para todas as estações são uma alternativa prática e versátil: são menos macios que os pneus para neve, mas mais flexíveis que os pneus de verão, embora em condições extremas possam não ser suficientes.

Então, o que escolher? É muito difícil fornecer valores precisos sobre o consumo de energia para cada tipo de pneu, porque depende do veículo e da marca do pneu.

3/ Conduzir o carro elétrico logo após o carregamento

Durante o carregamento, a temperatura da bateria de um carro elétrico aumenta. Quando está frio, o melhor é aproveitar o calor do sistema de carregamento para iniciar a viagem.

4/ Carregamento mínimo de 20%

Quando ligamos um carro elétrico, ele precisa da bateria para arrancar, e por isso, é importante manter uma reserva mínima de bateria. Portanto, deve ter sempre um mínimo de 20% de autonomia, pelo menos durante o inverno. Além disso, se o seu carro estiver estacionado ao ar livre e com temperaturas abaixo de 0º, a bateria pode perder cerca de 1 km de autonomia por hora.

5/ Use o sistema de aquecimento com sabedoria

Já sabemos que o aquecimento consome muita bateria, por isso devemos estar atentos em como utilizá-lo de forma mais eficiente. Por exemplo, uma forma eficaz de poupar energia mas utilizar o aquecimento, é dar preferência aos bancos aquecidos, caso tenha esta opção, em vez  de utilizar o sistema de aquecimento, pois este consome mais. Em números, o aquecimento do carro consome entre 3.000 e 5.000 watts, enquanto o volante ou bancos consomem apenas 75 watts.

6/ Proteja o seu veículo elétrico

Sempre que possível, é importante não deixar o veículo elétrico estacionado ao ar livre e estacioná-lo numa garagem ou estacionamento interior, pois isso optimizará a autonomia da bateria.

 

Agora, já está preparado para enfrentar o inverno com tranquilidade com o seu veículo elétrico! Adote um estilo de condução flexível, não deixe o seu carro estacionado no exterior, e dê preferência ao aquecimento do volante e dos bancos para alcançar a máxima autonomia.

Porém, se a bateria perder muita capacidade, não hesite em substituí-la, levando em consideração a garantia do fabricante.

A equipa ChargeGuru está à sua disposição para instalar uma ponto de carregamento onde quiser, de forma a ajudá-lo a compensar ao máximo a perda de autonomia do seu veículo eléctrico no inverno. Não hesite em contactar-nos!