Retrofit eléctrico: ¿cómo hacerlo para tu coche y a qué precio?
¿Qué es el retrofit?
1/ El retrofit para convertir tu coche en eléctrico
“Retrofit”, “retrofit eléctrico”, “retrofitting”, ¿qué significa eso? Este término, que proviene directamente del inglés, se traduce a menudo al español como “ renovar ”, “ re-acondicionar”. En otras palabras, es la sustitución de un motor térmico, gasolina o diésel, por un motor eléctrico alimentado por baterías o pilas de combustible (hidrógeno).
Diríamos que el retrofit eléctrico es una iniciativa tres en uno (si no más), porque te permite conservar tu querido coche, renovarlo y finalmente ponerlo en circulación de nuevo como ECO, sin ningún tipo de restricción.
2/ Los retos del retrofit eléctrico
El retrofit se ha consolidado en el panorama de iniciativas a favor de la electro-movilidad como una alternativa, pero no está destinado a durar. Se presenta como una alternativa complementaria a la fabricación y compra de nuevos vehículos .
Para 2035, el retrofit parece ser una solución viable y relevante para los particulares, las empresas y las comunidades para también alentar a los fabricantes de automóviles a la conversión total a eléctricos.
Desde un punto de vista económico, el retrofit sería más ventajoso para vehículos pesados , como autobuses o vehículos pesados de 16 y 19 toneladas, que para coches urbanos. Un camión re-acondicionado costaría un 50% menos que comprar un camión nuevo . En cambio, para vehículos urbanos, un retrofit sería casi tan costoso como la compra de un coche eléctrico nuevo, en costo total por kilómetro.
Sin embargo, existen muchos beneficios del retrofit en términos de medio ambiente y puestos de trabajo.
¿Por qué hacer un retrofit en un coche?
1/ Los retos ecológicos del retrofit
El retrofit se promociona sobre todo por sus méritos medioambientales.
Con el objetivo de la neutralidad de carbono para 2050, todo el interés se centra en facilitar la transición a la movilidad cero emisiones. El rápido desarrollo de las Zonas de Bajas Emisiones , ZBE, está limitando la circulación de los vehículos contaminantes: los diésel matriculados antes de 2006 y los gasolina de antes de 2000, que no tienen etiqueta. Aunque paulatinamente se irán sumando los coches con etiqueta B, y posteriormente C. Transformar tu coche térmico en coche eléctrico es una de las soluciones para seguir circulando de forma ECO, pasando a etiqueta 0.
En un informe de Ademe, se estudia el retrofitting eléctrico desde la óptica del método LCA (Life Cycle Assessment), es decir, el análisis del ciclo de vida que tiene en cuenta el CO2 emitido durante la fabricación de un nuevo coche eléctrico. De los tres escenarios estudiados, el retrofit es significativamente menos contaminante que un coche diésel y la compra de un vehículo nuevo.
| Categorías de vehículos | Reducción de CO2 respecto a un coche Diesel | Reducción de CO2 en comparación con la compra de un coche nuevo |
|---|---|---|
| Coches urbanos | 66% | 47% |
| Furgonetas y vehículos comerciales ligeros | 61% | 65% |
| Vehículos pesados | 87% | 37% |
2/ Los impactos económicos del retrofit
El retrofit también tiene importantes beneficios económicos y se presenta como una nueva vía de negocio.
Al crear una nueva actividad y habilidades profesionales, se crean nuevas profesiones: fabricantes de kits de actualización e instaladores. Esta es una gran oportunidad para la creación de empleo, pero también es una forma de proporcionar a los propietarios de talleres preexistentes una actividad complementaria: el mantenimiento de los coches eléctricos es mínimo en comparación con el de los coches diésel o gasolina.
¿Cómo sé si mi vehículo es elegible para el retrofit?
Desafortunadamente, no todos los autos son aptos para retrofit. Las preguntas a realizar son:
1/ ¿Pertenece mi vehículo a una categoría de vehículo elegible para el retrofit?
Solo las categorías L, M, N son elegibles para la reconversión eléctrica. Más específicamente, aquí están los detalles de estas categorías:
- Los vehículos de la categoría L son motocicletas, ciclomotores, vehículos todo terreno y pequeños vehículos de motor de tres o cuatro ruedas.
- Los vehículos de categoría N son camiones o furgonetas destinados al transporte de mercancías.
- Los vehículos de categoría M son vehículos diseñados para el transporte de pasajeros y equipados con al menos cuatro ruedas.
Así, las categorías de vehículos que quedan excluidas son las que incluyen los vehículos agrícolas (categoría T)
Las reglas a seguir para un retrofit eléctrico
Al actualizar tu vehículo eléctricamente, este deberá cumplir con ciertos requisitos. Aquí están:
Primero, el vehículo debe cumplir con un requisito de cumplimiento. Es decir, se deben conservar las dimensiones originales una vez realizada la operación de retrofit, así como la conformidad inicial del vehículo.
Luego, tras la operación de retrofit eléctrico, y por tanto el cambio de un motor de combustión a uno eléctrico, el peso del vehículo no debe superar en más de un 20% su peso inicial. Mientras que la potencia del motor eléctrico debe ser estrictamente equivalente a la del antiguo motor térmico.
Además, el motor utilizado para la conversión debe ser alimentado por una batería de tracción o una celda de combustión de hidrógeno.
Recomendamos que el retrofit eléctrico sea realizado por un profesional certificado, ya que las piezas deben estar homologadas en España.
Finalmente, para homologar el vehículo, debes presentar el proyecto técnico, el certificado de conformidad del servicio autorizado y el certificado del taller que ha realizado o va a realizar el cambio.
Algunas empresas especialistas en retrofit
Empresas como Elektrun, Little Cars o eCoche, especialistas en retrofit de coches antiguos, ofrecen ofertas llave en mano para convertir tus vehículos en auténticos coches eléctricos.
Los cuatro pasos para adaptar tu vehículo
El proceso de retrofit eléctrico está estrictamente supervisado para que no se deje de lado ningún paso, en cuyo caso tu vehículo no será homologado.
1/ Uso de un kit de actualización homologado
Para convertir tu coche a eléctrico, es responsabilidad del instalador autorizado comprobar “que las condiciones para convertir el vehículo son compatibles con los requisitos de seguridad de aceptación del vehículo en el que se instala”. y “que el vehículo a convertir esté en buenas condiciones mecánicas”.
2/ Conversión del vehículo
Una vez aprobado, el instalador puede usar el kit de actualización para convertir el viejo vehículo térmico en eléctrico. Primero procederá con la extracción de la cadena de tracción térmica, el tanque y el tubo de escape. Luego, instalará los nuevos componentes :
- El motor eléctrico ocupa el lugar del motor térmico.
- Las baterías se colocan en la parte delantera y trasera del vehículo, respetando la distribución original de las masas.
- El tomacorriente está instalado debajo de la escotilla del puerto del tanque de combustible.
3/ Homologación
Como hemos comentado, debes presentar el proyecto técnico, el certificado de conformidad del servicio autorizado y el certificado del taller. Tu taller te aconsejará en el proceso, que suele ser algo lento. Una asignatura pendiente para la burocracia española.
¿Cuánto cuesta el retrofit eléctrico de tu coche diésel o gasolina?
¿Realmente es más interesante realizar retrofit que comprar un coche eléctrico nuevo?
Como te decíamos más arriba, en principio el retrofit eléctrico debería ser una alternativa más económica a la compra de un vehículo nuevo. Sin embargo, ciertas especificidades relacionadas con tu proyecto pueden aumentar el costo de la actualización . Están vinculados al modelo de vehículo a convertir, a las opciones elegidas (potencia, carga rápida, electrónica de a bordo, etc.), o incluso al volumen de pedidos.
Precio del retrofit de un vehículo térmico a eléctrico
Tal como indica Elektrun, el precio mínimo a esperar es de 2.000 € para un vehículo pequeño con piezas de segunda mano. El precio medio de conversión oscila entre 10.000€ y 15.000€ con piezas nuevas en turismos. Para los modelos más grandes el precio puede alcanzar los 50.000€.
Sin embargo, debe tenerse en cuenta que un retrofit eléctrico es ventajoso a largo plazo . Los costes relacionados con el combustible, el mantenimiento, las averías y el uso de tu vehículo serán mucho menores con un coche eléctrico que con un coche térmico.
Esperamos haberte ayudado, aunque todavía le queda mucho camino por recorrer al retrofit en España. Por poner un ejemplo, en Francia desde 2020 se puede homologar el retrofit con un simple trámite.
Si decides pasarte al eléctrico, deberás equiparte con un punto de recarga. No dudes en ponerte en contacto con nuestros asesores para obtener más información. En ChargeGuru siempre estaremos ahí para mantenerte al día con los últimos avances en este campo y permitirte hacer el mejor uso de tu coche eléctrico.
