Prime voiture électrique 2026 : tout savoir sur les nouvelles aides

En 2026, le dispositif de soutien à l’électromobilité en France franchit une nouvelle étape. Avec la fin du bonus écologique traditionnel et la montée en puissance du financement par les Certificats d’Économie d’Énergie (CEE), les aides se structurent autour de critères environnementaux et sociaux plus précis.

Prime « coup de pouce » voiture électrique 2026

Depuis le 1er juillet 2025, la prime « coup de pouce » a officiellement remplacé le bonus écologique. Le Gouvernement confirme pour 2026 la poursuite de ce soutien, financé par les fournisseurs d’énergie via le dispositif des CEE.

Pour cette année, les montants indicatifs sont les suivants :

• 5 700 € pour les ménages précaires.
• 4 700 € pour les ménages modestes non précaires.
• 3 300 € pour les autres ménages.

Le bonus « Batterie Européenne » : Une aide additionnelle de 1 200 € à 2 000 € est accordée pour les véhicules dont la batterie est produite en Europe, favorisant ainsi la souveraineté industrielle du continent.

Qu’est-ce que la prime « coup de pouce véhicules particuliers électriques » ?

Cette aide vise à encourager l’achat ou la location longue durée de véhicules neufs. Elle n’est plus une simple subvention d’État mais s’inscrit dans un cadre réglementaire strict lié aux économies d’énergie. Son obtention dépend du score environnemental du véhicule et des revenus fiscaux du foyer.

Qui peut en bénéficier ?

Pour prétendre à cette aide en 2026, vous devez :

1. Être une personne physique majeure domiciliée en France.
2. Acquérir ou louer un véhicule automobile terrestre à moteur neuf.

Quels sont les véhicules éligibles ?

L’éligibilité repose sur un score environnemental minimal de 60 points, calculé sur l’ensemble du cycle de vie (production, transport, utilisation).

• Catégorie : Voiture particulière (M1).
• Énergie : 100 % électrique exclusivement.
• Prix d’achat : Inférieur à 47 000 € TTC (batterie incluse).
• Masse : Moins de 2,4 tonnes.

Quel est le montant de la prime ?

Les plafonds de revenus ont été rehaussés au 1er janvier 2026 pour inclure davantage de ménages.

Plafonds de Revenu Fiscal de Référence (RFR) pour 2026 :

Quelles sont les démarches à effectuer ?

Le concessionnaire ou le loueur doit être partenaire d’un signataire de la charte « Coup de pouce ». Deux options de versement :

• Déduction directe sur la facture (le professionnel avance l’aide).
• Versement après achat sur présentation des justificatifs.

Note importante : la demande doit être faite avant la signature du bon de commande ou du contrat.

Leasing social : la voiture électrique à 100 €/mois

Reconduit en 2026, le leasing social permet aux actifs aux revenus modestes d’accéder à la mobilité électrique pour un coût réduit.

Qui peut en bénéficier ?

• Revenus : RFR par part supérieur ou égal à 16 300 €.
• Kilométrage : Trajet domicile-travail > 15 km (véhicule personnel) OU plus de 8 000 km/an parcourus dans le cadre professionnel.

Conditions du véhicule et montant de l’aide

Le véhicule doit être neuf, électrique, avec un score environnemental s 60$ et un prix supérieur ou égal à 47 000 €.

L’aide de l’État s’élève à 7 000 € maximum (dans la limite de 27 % du prix d’achat). Les mensualités sont plafonnées à 200 € TTC, avec au moins un modèle proposé à 140 €/mois.

• Durée : 3 ans minimum.
• Kilométrage inclus : 12 000 km/an sans frais.
• Cumul : Non cumulable avec la prime « coup de pouce » ou le bonus classique.

Rétrofit : transformer son thermique en électrique

Le rétrofit consiste à remplacer un moteur thermique par un moteur électrique.

• Public : Particuliers avec un RFR/part supérieur ou égal à 26 000 €.
• Véhicule : Catégorie M1, transformé par un professionnel habilité.
• Aide : Jusqu’à 5 000 € (ou 80 % du coût) pour les gros rouleurs (> 30 km domicile-travail ou > 12 000 km/an pro). Pour les autres, l’aide est de 1 500 €.

Prêt à taux zéro mobilité (PTZ-m)

Dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE) comme le Grand Paris, Lyon, Marseille, Rouen et Strasbourg, un prêt à taux zéro est disponible dans certaines banques pour financer un véhicule électrique (< 50g CO2/km) de moins de 2,6 tonnes.

Avantage en nature : les règles 2026 pour les salariés

Lorsqu’un employeur met un véhicule électrique à la disposition d’un salarié pour ses besoins professionnels, mais que ce dernier l’utilise également à des fins personnelles, cette utilisation privée est considérée comme un avantage en nature (AEN). Cet avantage est soumis aux cotisations sociales.

En 2026, les règles de calcul se basent sur les réformes entrées en vigueur le 1er février 2025.

L’évaluation peut se faire selon deux méthodes :

1. L’évaluation au forfait (la plus courante)

Le montant dépend de la date de mise à disposition du véhicule et de la prise en charge ou non des frais d’énergie.

Pour les véhicules en location (LLD ou LOA), le forfait est fixé à 50 % du coût global annuel (loyer, entretien, assurance) ou 67 % si le carburant est inclus.

Spécificité Électrique 2026 : Si le véhicule respecte le score environnemental requis, vous bénéficiez d’un abattement de 70 % sur le montant de l’AEN (plafonné à 4 641,60 € par an). De plus, les frais d’électricité pris en charge par l’employeur sont totalement exonérés du calcul.

2. L’évaluation sur les dépenses réelles

Cette méthode consiste à calculer le coût réel du véhicule (amortissement sur 5 ans ou loyer, assurance, entretien) et à appliquer le rapport entre le kilométrage privé et le kilométrage total.

• Avantage électrique : Un abattement de 50 % s’applique sur le calcul final, dans la limite de 2 026,30 € par an en 2026.

Déduction exceptionnelle : véhicules lourds utilisant des énergies propres

Pour soutenir la transition écologique des transporteurs et des entreprises logistiques, le Gouvernement maintient en 2026 un dispositif de suramortissement (déduction fiscale) pour l’acquisition de véhicules lourds moins polluants.

Ce mécanisme permet aux entreprises de déduire de leur résultat imposable une somme assise sur la valeur d’origine du bien (hors frais financiers). Cette mesure s’applique selon deux axes :

1. L’acquisition de véhicules neufs d’un poids total autorisé en charge (PTAC) supérieur ou égal à 2,6$ tonnes.
2. La transformation (rétrofit) de véhicules thermiques vers une motorisation électrique ou à hydrogène.

Conditions d’attribution et entreprises éligibles

Le dispositif s’adresse aux entreprises soumises à l’Impôt sur les Sociétés (IS) ou à l’Impôt sur le Revenu (IR) selon un régime réel d’imposition.

Pour être éligibles, les véhicules doivent être affectés à l’activité de l’entreprise et utiliser exclusivement l’une des énergies suivantes :

• Électricité et Hydrogène ;
• Gaz naturel et biométhane carburant (GNV/BioGNV) ;
• Carburant ED95 (minimum 90 % d’alcool éthylique d’origine agricole) ;
• Carburant B100 (100 % esters méthyliques d’acides gras) sous réserve d’un usage exclusif et irréversible ;
• Combinaison bi-carburant (Type 1A) gaz naturel et gazole.

Montant de la déduction pour l’achat ou le leasing

La déduction fiscale varie selon le tonnage du véhicule et la date d’acquisition (dispositif prolongé jusqu’au 31 décembre 2030).

À savoir : Pour les contrats de crédit-bail ou de location avec option d’achat (LOA), la déduction est calculée sur la valeur d’origine du bien au moment de la signature du contrat et répartie sur la durée d’utilisation.

Déduction pour la transformation (Rétrofit lourd)

Si l’entreprise choisit de transformer un véhicule thermique existant en véhicule électrique ou hydrogène (travaux engagés jusqu’au 31 décembre 2030), elle peut pratiquer une déduction sur le coût de la transformation :

• 20 % pour les véhicules entre 2,6 t et 3,5 t ;
• 60 % pour les véhicules entre 3,5 t et 16 t ;
• 40 % pour les véhicules de plus de 16 t.

Modalités d’application : La déduction est répartie de manière linéaire sur la durée normale d’utilisation du bien. En cas de revente du véhicule avant le terme, la déduction n’est acquise qu’au prorata de la durée de détention.

Primes et aides pour les bornes de recharge

Pour accompagner l’achat d’un véhicule électrique, le financement de l’infrastructure de recharge reste un levier majeur en 2026, que ce soit pour les particuliers en habitat collectif ou pour les professionnels du transport.

Advenir : focus sur la copropriété et les poids lourds

En copropriété : Le programme Advenir continue de soutenir les résidents en finançant les infrastructures collectives (fourreaux, colonnes horizontales, tableaux électriques). Cela permet de préparer l’immeuble pour que chaque résident puisse ensuite raccorder sa borne individuelle plus facilement.

Pour les Poids Lourds : Depuis fin 2025, une nouvelle aide majeure cible les aires logistiques (zones d’au moins 5 entrepôts de 10 000 m2).

• Pour les projets < 500 kVA : L’aide s’élève à 50 % du montant HT, avec des plafonds allant de 2 200 € (AC 12-43 kW) à 15 000 € par point de recharge (DC > 140 kW).
• Pour les projets de grande envergure (supérieur ou égal à 500 kVA) : Advenir finance le raccordement global. La prime est calculée selon la puissance de raccordement du dépôt :

Fiscalité et TVA réduite

La loi de finances maintient un taux de TVA réduit à 5,5 % pour les travaux de pose, d’installation et d’entretien des bornes de recharge.

• Conditions : L’installation doit être réalisée dans un local d’habitation (neuf ou ancien) par une entreprise qualifiée IRVE.
• Critères techniques : La borne doit être équipée d’un socle de prise ou connecteur de Type 2 ou d’une prise renforcée (Type E) adaptée à une intensité supérieur ou égal à 14 A.

ChargeGuru : votre partenaire pour l’installation de bornes de recharge en 2026

Face à un paysage législatif et financier en constante mutation, l’accompagnement par un expert est devenu indispensable pour réussir sa transition vers l’électrique. ChargeGuru s’impose comme l’interlocuteur de référence pour les particuliers, les copropriétés et les entreprises en 2026.

Un accompagnement de A à Z

Parce que l’installation d’une borne de recharge dépasse la simple pose d’un équipement, ChargeGuru propose une solution clé en main :

• Audit et étude technique : Analyse de votre infrastructure électrique pour déterminer la puissance optimale.
• Installation certifiée IRVE : Tous nos électriciens partenaires possèdent la qualification obligatoire pour garantir la sécurité et l’éligibilité aux aides.
• Gestion administrative : Nous nous occupons des dossiers de subvention (Advenir, aides locales) pour que vous n’ayez aucune avance de frais ou démarche complexe à réaliser.

Des solutions pour tous les besoins

Que vous soyez un particulier en maison individuelle, un syndic gérant une copropriété ou un gestionnaire de flotte, nos solutions s’adaptent :

• Résidentiel : Solutions intelligentes permettant d’optimiser la recharge en heures creuses ou via vos propres panneaux solaires.
• Entreprises : Supervision avancée des points de recharge pour suivre la consommation de chaque collaborateur et automatiser la facturation.
• Poids lourds : Expertise spécifique pour les projets de forte puissance (DC) sur les aires logistiques, en parfaite conformité avec les nouvelles primes Advenir 2026.

Sécurisez vos aides avant les changements réglementaires

Avec la suppression du crédit d’impôt de 500 € au 1er janvier 2026 pour les particuliers, l’optimisation des aides restantes comme la TVA à 5,5 % et les primes locales est cruciale. ChargeGuru vous aide à maximiser votre retour sur investissement en choisissant les équipements les plus performants et les mieux subventionnés.