Notre guide de la recharge rapide répond à toutes les questions que vous pouvez avoir sur le sujet. La recharge rapide de voiture électrique, qu’est-ce que c’est ? ChargeGuru vous explique tout sur la recharge rapide.

Quelle différence entre courant alternatif et courant continu ?

Sur le marché, vous avez pour la plupart des bornes, qu’elles soient à domicile, en entreprise ou publiques, la possibilité de recharger votre véhicule électrique en courant alternatif, monophasé ou triphasé, de 3,7 à 22 kW. Pour le courant alternatif, les électrons circulent de façon alternative dans les deux sens du circuit.

Nous vous dévoilons ici tout sur le courant continu. Comment fonctionne-t-il ? Le flux des électrons s’écoule toujours dans le même sens, de la borne négative vers la borne positive.

Aujourd’hui, la plupart des bornes de recharge permettent une recharge en courant alternatif. Le transformateur situé au sein du véhicule convertit le courant alternatif provenant de la borne en courant continu, de sorte à ce que la batterie du véhicule soit rechargée. De plus, la puissance du transformateur dépend de son poids et les constructeurs automobiles limitent la puissance de celui-ci, car plus il est puissant, plus il coûte cher. Les constructeurs automobiles cherchent à garder des prix raisonnables, c’est la raison pour laquelle les voitures électriques n’ont pas de transformateur très puissant. Au contraire, lors d’une recharge en courant continu, le transformateur est directement intégré dans la borne. La puissance de recharge sera ici nettement plus élevée, ce qui vous permettra de vite recharger votre voiture électrique.

Et au quotidien ? Qu’utilise t-on ? Comme dit précédemment, la recharge de batterie se fait en courant continu. La production d’énergie se fait également en courant continu. Toutefois, le réseau global d’électricité est en courant alternatif.

Le chargeur courant continu : la recharge rapide pour votre voiture électrique

Un chargeur en courant continu ou DC (Direct Current) sert à convertir le courant alternatif du réseau en courant continu pour charger une voiture électrique. La recharge en courant continu permet donc une recharge rapide de votre véhicule électrique à partir de 25 kW et allant jusqu’à 150 kW voire 300 kW. 

Par exemple, ces cinq véhicules électriques les plus vendus en Europe en 2021 supportent tous des puissances de recharge rapide différentes :

  • Renault Zoé : peut supporter maximum 50 kW en recharge DC
  • Tesla Model 3 : peut supporter maximum 120 kW en courant continu
  • Peugeot e-208 ; peut supporter jusqu’à 100 kW en courant DC
  • Dacia Spring : jusqu’à 30 kW avec son chargeur optionnel
  • Fiat 500e : peut supporter maximum 85 kW en courant continu

Il existe différents standards de prises de recharge rapide : les prises qui permettent une recharge en courant continu sont la prise Combined Charging System (CCS), standard européen, et la prise CHAdeMO, le standard asiatique en matière de courant continu.

Prix de la recharge rapide

Coût d’installation d’un chargeur rapide

Le prix d’une borne de recharge rapide (DC) dépend de la puissance de la borne, de son emplacement, du nombre et du type de prise qu’elle propose. En effet, une borne en courant continu est beaucoup plus onéreuse qu’une borne en courant alternatif. Ainsi, une borne DC coûtera aux alentours de 50 000 €.

Prix d’une recharge rapide

Par ailleurs, il faut prendre en compte le coût d’une recharge en courant continu. Du fait de l’augmentation globale des prix de l’électricité, le prix moyen d’une recharge DC augmente également. 

Il y a en outre deux cas de figure : vous pouvez aussi bien recharger rapidement votre voiture en maison ou sur une borne publique.

En maison, le prix de votre recharge dépendra de votre abonnement électrique.

Sur une borne publique, elle sera par exemple de 0,69 €/kWh sur le réseau de recharge en courant continu Ionity.

Conseil de Guru

Avant de vous lancer dans un projet de recharge rapide, il convient de s’assurer de la faisabilité de votre projet et de savoir la puissance de recharge DC acceptée par votre voiture électrique. Faites confiance à ChargeGuru pour vous aider à définir votre besoin et vous accompagner dans le choix de votre solution de recharge !

Pourquoi la recharge rapide ?

Sur une borne DC, le convertisseur se trouve directement dans la borne et non dans la voiture comme expliqué dans la première partie. La borne elle-même est donc capable de recharger une batterie de voiture électrique très rapidement. Vous pouvez vite recharger votre voiture, à condition que celle-ci supporte la haute puissance (25 à 300 kW) délivrée par le chargeur. Voici donc le principal avantage d’une borne de recharge en courant continu : rechargez ultra-rapidement votre voiture ! Selon la capacité de votre batterie, vous pouvez en effet regagner beaucoup d’autonomie, et passer de 20 à 80% de batterie en environ 30 minutes. La recharge rapide est donc la solution idéale pour les longs trajets. Elle permet de gagner un temps considérable, et de recharger votre voiture lors d’une courte pause pour manger, vous dégourdir les jambes…

Quelle est la vitesse réelle de recharge avec un chargeur rapide ?

La vitesse de recharge dépend des véhicules, les courbes de charge sont différentes. Selon la taille de votre batterie et la puissance maximum supportée par votre véhicule électrique, la recharge peut être plus ou moins longue. En effet, en plus des deux paramètres mentionnés, le débit de recharge va fortement se réduire dès lors que la batterie dépasse les 80% de batterie. La recharge de votre véhicule électrique jusqu’au trois quarts de sa capacité prendra donc un minimum de temps. On estime que la moitié du temps de recharge permet d’atteindre environ 80% de l’autonomie. Les 20% restant prennent plus de temps à être rechargés, afin d’éviter tout risque de surchauffe pour ne pas endommager la batterie.

Imaginez que vous remplissez votre réservoir d’essence : vous remplissez très vite une grande quantité d’essence, puis vous finissez par un débit réduit pour ne pas faire déborder le réservoir. Pour une voiture électrique, c’est le même principe. Le logiciel embarqué au sein du véhicule dépend de chaque constructeur, et adapte la puissance reçue pour sauvegarder la batterie. Il y a donc une courbe de charge différente selon les marques. 

Installer une borne de recharge en courant continu chez soi : est-ce possible ?

Techniquement, oui, mais une borne de recharge en courant continu est tellement coûteuse qu’il est presque inconcevable d’en installer une chez soi.

Nous l’avons expliqué plus haut : une borne de recharge DC permet une recharge rapide de votre voiture électrique. Cela peut sembler très intéressant au niveau du temps économisé, seulement, la borne de recharge en courant continu est très chère : elle coûte au moins 50 000 €. Le prix de celle-ci est un frein à son installation en maison, mais ce n’est pas le seul.

Où trouver une borne publique de recharge rapide ?

Il n’est donc pas possible d’installer une borne DC chez soi. En revanche, on peut facilement trouver des bornes de recharge rapide publique et gratuites, qui vous permettent de vite recharger votre batterie. Elles se trouvent en bord d’autoroute, dans les parkings de centres commerciaux, de cinémas, de supermarchés et autres. Des bornes DC sont de plus en plus souvent accessibles au sein des villes. Pour les trouver, appuyez vous sur le site ChargeMap, qui répertorie les bornes publiques, gratuites ou payantes. Le site indique également le nombre et le type de prises présentes ainsi que la puissance de charge de la borne.

En effet, les bornes en courant continu publiques payantes se trouvent devant des restaurants, des hôtels, des sites touristiques et d’autres lieux publics. La facturation de la recharge se fait à la minute ou au kWh. Afin d’aider ces entreprises à facturer la recharge à la bonne personne, certaines utilisent des badges pour identifier le véhicule rechargé, qui peuvent être également utilisés sur d’autres bornes. Ce concept s’appelle l’interopérabilité.
Voici les quatre réseaux de recharge publique DC les plus répandus en France : Ionity, Supercharger, Fastned et TotalEnergies.

Le réseau de recharge rapide Ionity

Le réseau Ionity possède beaucoup d’installations, notamment à proximité des autoroutes. Les bornes de ce réseau sont présentes dans 24 pays d’Europe et délivrent une puissance de charge qui va jusqu’à 350 kW. Le but de cette société allemande étant de permettre de voyager en véhicule électrique, elle a vocation à être accessible au plus grand nombre. En France, vous pouvez souscrire un abonnement Ionity Passport au réseau et ne payer que 0,35 €/kWh sur un an en plus des frais d’inscription, ou souscrire l’option Ionity Direct et ne payer que le kilowattheure consommé à un tarif de 0,69 €/kWh.

Les Superchargers : la recharge rapide de Tesla

Tesla possède son propre réseau de recharge rapide : Supercharger. Les propriétaires de véhicules de la marque Tesla peuvent recharger leur véhicule principalement en bordure d’axe routier sur des bornes de puissance 250 kW maximum. Ces bornes de recharge rapide permettent aux conducteurs de regagner 275 km d’autonomie au maximum en 15 minutes ! En tant que détenteur de Tesla, une application vous est mise à disposition afin de planifier votre voyage et d’identifier les bornes sur votre chemin en amont de votre voyage. Vous pouvez par ailleurs proposer un site pour un nouveau Supercharger en votant sur le site de Tesla.

Rechargez votre VE en courant continu avec Fastned

Le réseau néerlandais a des stations de recharge rapide en bordure d’autoroutes mais aussi dans les villes des Pays-Bas, de Belgique, de Suisse, d’Allemagne, du Royaume-Uni et de France. Pour recharger votre véhicule électrique, vous aurez besoin d’une carte de recharge du réseau Fastned ou de l’application Fastned. Tous les adaptateurs existants sur le marché sont présents dans les stations Fastned, ce qui vous permet de recharger rapidement votre voiture. Voici les tarifs du réseau Fastned : 0,83 €/kWh aux Pays-Bas, en Allemagne et en Belgique, 0,59 €/kWh en France, 0,83 CHF/kWh en Suisse et 0,73 £/kWh au Royaume-Uni.

Le réseau de recharge rapide TotalEnergies

TotalEnergies détient un réseau de recharge rapide avec des bornes AC et DC. En effet, vous pouvez recharger votre VE jusqu’à 43 kW en courant alternatif et sur des bornes de 50 ou 175 kW en courant continu. Sur chacune des bornes en courant alternatif du réseau TotalEnergies une prise de type 2 est disponible. De même, une prise CCS et une prise CHAdeMO se trouve sur la borne en courant continu. En termes de tarif en agglomération, TotalEnergie demande 0,30 € par minute de charge sur une borne 43 kW ou 50 kW. Pour une puissance supérieure à 50 kW, la minute coûte 0,55 €. Sur voix rapides et autoroutes, ce sera 0,40 €/min sur des bornes de 43 kW à 50 kW, et 0,65 €/min sur les bornes de recharge de puissance supérieure à 50 kW.

Pour conclure

La chargeur rapide vous permet de gagner beaucoup de temps sur la recharge de votre véhicule électrique, mais elle n’est pas forcément accessible en maison, ou peut ne pas correspondre à votre voiture.

Vous envisagez d’installer une borne de recharge pour votre véhicule 100% électrique ou hybride rechargeable ?