Quel type de borne choisir pour la recharge de votre véhicule électrique ?
Pour effectuer la recharge de son véhicule électrique, il est primordial d’identifier le type de prise de son véhicule pour ainsi pouvoir sélectionner la borne adaptée pour le branchement. Mis à part le type de branchement, un aspect important est la puissance maximale en kW qu’est capable de recevoir le véhicule.
Voici les sujets couverts dans ce guide complet des solutions de recharge électrique :
- Les types d’installations de bornes de recharge
- La borne de recharge murale de type “wallbox”
- La borne de recharge sur pied
- Le chargeur rapide
- Les types de prises présentes sur les bornes de recharge
- La prise domestique
- La prise renforcée ou prise Green’up
- La prise de Type 1
- La prise de Type 2
- La prise de Type 4 ou CHAdeMO
- La prise Combo CCS
- Les puissances de charge des bornes de recharge
- Différents usages des bornes de recharge possibles
- Le bornes de recharge ouvertes au public
- Les bornes de recharge privées pour particuliers, copropriétés et entreprises
1. Les types de bornes de recharge existantes
Selon où vous souhaitez installer votre borne de recharge, deux solutions s’offrent à vous. Vous pouvez opter pour une pose murale de votre borne ou une borne de recharge sur pied.
La borne de recharge murale de type “wallbox”
Le type de borne de recharge le plus répandu est le type Wallbox. Une borne de recharge Wallbox est l’installation de la borne sur le mur. Ce type de borne offre de nombreux avantages pour la recharge notamment pour sa simplicité d’utilisation et sa pose discrète minimisant les encombrements.
En effet, l’utilisation de ce type de recharge est le parfait intermédiaire entre la recharge rapide et la recharge lente, selon les modèles il existe plusieurs puissances de charge. La Wallbox s’adapte au réseau électrique du propriétaire pour éviter la surchauffe du circuit électrique et le disjonctement du compteur électrique.
La borne de recharge sur pied
Une alternative à la fixation d’une borne au mur est la pose sur un pied. Ce peut être le cas lorsque l’emplacement de l’installation n’est pas adapté à une pose murale, par exemple en extérieur, dans un parking d’immeuble ou encore dans un parking d’établissement professionnel.
Le boîtier de recharge est alors fixé sur un pied de montage ou un poteau. Ce dispositif est parfois vendu avec la borne de recharge ou sinon il vous sera proposé lors de l’achat de la borne. Ces installations sont généralement conçues pour résister aux différentes intempéries comme ce peut être le cas avec la pluie.
Le chargeur rapide
La recharge rapide est un type de recharge dépendant de la borne. Toutes les bornes ne permettent pas la recharge rapide.
En fonction de la puissance en kW que la borne autorise, le temps de recharge complète du véhicule sera moindre que la recharge avec une borne sur pied ou une wallbox. Une borne est considérée comme chargeur rapide à partir du moment où elle est capable de proposer une puissance supérieure à 43 kW.
La recharge rapide dépend de la borne mais également du véhicule. Il faut que le véhicule soit capable de recevoir une puissance de charge telle que la borne.
2. Les types de prises présentes sur les bornes de recharge
La prise domestique
La prise domestique est le type de prise de courant standard que l’on utilise au quotidien pour brancher nos appareils. L’utilisation de cette prise pour la recharge est la solution la plus simple mais n’est pas la plus efficace. La puissance de courant de ce type de prise est d’au maximum 2,3 kW. La recharge avec ce type est généralement longue et n’est pas conseillée du fait que les nouveaux véhicules disposent de batteries plus importantes. De plus, l’utilisation de cette prise peut entraîner des risques de surchauffe de votre circuit électrique.
La prise renforcée ou prise Green’up
La prise Green’up est semblable à une prise domestique à quelques détails près. Cette prise a été conçue pour être un intermédiaire entre une prise domestique et une borne de type wallbox. En effet, elle a le même design qu’une prise standard mais est plus solide et puissante, c’est pour cela qu’on l’appelle également prise renforcée.
Cette prise est conçue pour éviter le risque de surchauffe et atteint une puissance maximale de 3,2 kW. Toutefois, la recharge avec ce type de prise reste lente mais est une alternative à la prise domestique, étant plus sûr.
La prise de Type 1
Ce type de prise est principalement utilisé dans les pays asiatiques et aux Etats Unis, elle n’est que très peu utilisée en Europe. Elle disparaît même en Europe depuis la mise en place du standard de la prise Type 2. Cette prise est reliée à une borne de recharge et utilise un courant monophasé autorisant une puissance maximum de 7,4 kW, en charge lente ou semi-accélérée. La prise a une apparence de poignée et un branchement avec 5 broches. Très peu de bornes de recharge publique en Europe sont équipées de ce type de prise.
Les véhicules électriques utilisant la prise de type 1 pour la recharge sont :
- Citroën C zéro
- Peugeot iOn
- Renault Kangoo ZE
- Renault Fluence ZE
- Opel Ampera
- Kia Soul EV
- Nissan Leaf
- Nissan e-NV200
- Mitsubishi iMiev
- Toyota Prius Plug-In
- Chevrolet Volt
- Ford Focus Electric
La prise de Type 2
La prise de Type 2 est celle qui est la plus utilisée en Europe et présente dans la majorité des bornes de recharges publiques, mais aussi dans les bornes de recharge à domicile. La particularité de ce type de branchement est qu’il permet une charge en monophasé ou en triphasé. Avec l’utilisation du courant alternatif, la prise peut transmettre une puissance de charge entre 3,7 kW et 43 kW. Avec plusieurs modes de charge, elle peut gérer une charge normale mais également rapide ou accélérée lorsque cela est nécessaire. La prise a une apparence de poignée avec 7 broches à son extrémité.
L’entièreté des véhicules récemment commercialisés en Europe sont compatibles avec la prise de Type 2. C’est le cas des véhicules suivants :
La prise de Type 4 ou CHAdeMO
La prise de Type 4 plus précisément appelée prise CHAdeMO permet la recharge rapide en courant continu. Elle ne permet pas la recharge par courant alternatif, de ce fait les véhicules concernés par cela nécessitent d’avoir deux prises : une pour la recharge en courant alternatif et l’autre en courant continu.Depuis mai 2021, les bornes de recharge installées en France n’ont plus l’obligation d’être équipées d’une prise de type 4. Les bornes de recharge équipées d’une prise CHAdeMO vont disparaître à moyen terme et seront remplacées par d’autres types de prise. La puissance de charge maximale de ce type de prise est de 400 kW. La prise CHAdeMO a une apparence de poignée avec 10 broches à son extrémité.
Ce type de prise étant principalement utilisé par les constructeurs automobiles asiatiques, les véhicules électrique compatible avec cette prise sont :
- Kia Soul EV
- Mitsubishi i-MiEV
- Mitsubishi Outlander PHEV
- Nissan e-NV200
- Nissan Leaf
- Peugeot iOn
La prise Combo CCS
La prise Combo CCS ou aussi appelée prise Type 2 Combo CCS est le dernier type de prise à être sorti sur le marché. Considérée comme une extension de la prise Type 2, celle-ci permet uniquement la recharge rapide en courant continu. Cette prise a été conçue pour concurrencer la prise CHAdeMO. Après avoir été adoptée par de nombreux constructeurs automobiles, elle est devenue en Europe le branchement standard pour la recharge rapide en courant continu. De ce fait, les bornes utilisant ce mode de chargement sont maintenant équipées de ce type de prise Combo CCS. La puissance maximale que peut procurer cette prise est de 350 kW. La prise Combo CCS est celle qui permet la recharge la plus rapide. La prise a une apparence de poignée avec une extrémité divisée en 2 parties. La partie supérieure est équipée de 7 broches tandis que la partie inférieure est équipée de 2 broches.
La quasi-totalité des véhicules électriques qui peuvent utiliser la recharge rapide en courant continu sont compatibles avec le branchement Combo CCS. Parmi ces véhicules il y a notamment :
Comparatif des types de prises
3. Les puissances de charge des bornes de recharge
Les bornes de recharge pour véhicules électriques se catégorisent également selon la puissance de charge qu’elles peuvent fournir. Toutes les puissances de charge ne sont pas acceptées par les véhicules, cela dépend de la capacité de charge et de stockage de la batterie.
Les différentes puissances de charge possibles avec des bornes de recharge à domicile ou de wallbox sont 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW et 22 kW. Le fonctionnement de ces bornes se fait par courant alternatif (AC).
Les bornes de recharge fonctionnant par courant continu (DC) permettent des puissances de charge entre 43 kW et 350 kW. Ces bornes sont généralement réservées pour un usage public ou semi-privé.
La puissance de charge influe sur le temps de recharge du véhicule électrique. Plus la puissance sera élevée, moins la recharge durera longtemps.
| Puissance de charge | Batterie 35,8 kWh (Volkswagen e-Golf) | Batterie 50 kWh (Peugeot e-208) | Batterie 75 kWh (BMW iX) | Batterie 95 kWh (Tesla Model X) |
| 2,2 kW | 16 heures | 22 heures 45 minutes | 34 heures | 43 heures |
| 3,7 kW | 9 heures 40 minutes | 13 heures 30 minutes | 20 heures 30 minutes | 25 heures 40 minutes |
| 7,4 kW | 4 heures 50 minutes | 6 heures 45 minutes | 10 heures 15 minutes | 12 heures 50 minutes |
| 11 kW | 3 heures 15 minutes | 4 heures 30 minutes | 6 heures 45 minutes | 8 heures 30 minutes |
| 22kW | 1 heures 40 minutes | 2 heures 15 minutes | 3 heures 25 minutes | 4 heures 15 minutes |
| 100 kW | / | 30 minutes | 45 minutes | 55 minutes |
4. Différents usages des bornes de recharge possibles
Le bornes de recharge ouvertes au public
Selon Avere dans son Baromètre national des infrastructures de recharge ouvertes au public, en Mars 2022, 57 732 bornes de recharges ouvertes au public sont installées en France. Un chiffre en constante évolution, suivant l’objectif du gouvernement d’atteindre 100 000 bornes de recharge installées sur le territoire.
Les bornes de recharge publique sont accessibles à tous pour la recharge de son véhicule électrique, il est nécessaire d’avoir un pass permettant de déverrouiller la borne. La recharge avec des bornes publiques est généralement coûteuse avec des prix définis selon le propriétaire.
Les bornes de recharge publique sont équipées en général de prise de type 2 ou combo CCS, bien qu’il en reste encore certaines utilisant la prise CHAdeMO. Il est donc possible de recharger son véhicule électrique soit en recharge standard ou alors en recharge rapide si la borne le permet.
Le branchement aux bornes de recharge publique nécessite parfois l’utilisation de son matériel. En effet, certaines bornes disposent de câble de recharge tandis que pour d’autres il est nécessaire d’utiliser son propre câble.
Les bornes de recharge publique peuvent être situées sur les parkings ou la voie publique, il est aussi possible pour un particulier de mettre à disposition du public sa borne de recharge.
Les bornes de recharge privées pour particuliers, copropriétés et entreprises
Pour les usagers de véhicules électriques une solution fiable pour la recharge est l’installation d’une borne de recharge à son domicile ou sur le lieu de travail. Selon le lieu de charge il existe plusieurs moyens de recharge.
La recharge peut se faire par l’utilisation d’une prise domestique avec une puissance de charge 2,2 kW ou une prise renforcée Green’up de 3,2 kW. La recharge par ce type de branchement n’est pas conseillée car pour l’utilisation de la prise domestique cela entraîne des risques de surchauffe. La recharge avec ses prises s’avère également être longue.
Une alternative à ce type de prise est l’installation d’une borne de recharge. Cette solution est recommandée pour la recharge de son véhicule électrique. De nombreuses marques de bornes existent ce qui laisse donc un large choix parmi les modèles pour l’installation. L’installation de la borne peut se faire sur une pose murale ou sur un pied.
Lors de l’installation, il peut être nécessaire de changer la puissance du compteur électrique pour optimiser la recharge de son véhicule. Retrouvez notre article dédié à ce sujet pour faire le bon choix.
Pour une recharge régulière et une utilisation quotidienne de son véhicule, l’installation d’une borne de recharge est la meilleure solution possible offrant une sérénité pour la recharge.
