Prime Advenir 2025 pour les professionnels : dernières opportunités et changements à venir
La prime Advenir reste le principal levier financier pour les entreprises souhaitant installer des bornes de recharge. Depuis son lancement, ce dispositif a accompagné des milliers de professionnels dans leur transition vers la mobilité électrique. Mais en 2025, les règles du jeu ont changé : nouveaux bénéficiaires, plafonds ajustés, et surtout certaines aides qui ont pris fin au 31 décembre 2025.
Pas de panique cependant : le programme évolue en 2026 pour intégrer de nouvelles primes adaptées aux besoins du marché. Faisons le point sur ce qu’il faut absolument savoir cette année.
Professionnels des services de l’automobile
Les garagistes, stations-service et loueurs de véhicules pouvaient encore bénéficier de la prime Advenir 2025, mais attention : ces aides ont disparu au 31 décembre 2025.
Seules les demandes dont les offres auront été signées avant cette date seront éligibles.
| Bénéficiaire | Taux d’aide | Plafond HT |
| Flottes & salariés | 25 % | 750 € |
| Parking privé ouvert au public | 50 % | 1 700 à 7 500 € |
| Loueurs courte durée | 35 % | 1 200 à 5 300 € |
| Stations-services indépendantes | 50 % | 1 700 à 25 000 € |
Poids lourds et autocars
Depuis 2024, la prime Advenir soutient le développement des infrastructures de recharge pour poids lourds et autocars. L’objectif : accélérer la décarbonation du transport routier, un secteur clé pour atteindre les objectifs de neutralité carbone.
| Type de bénéficiaire | Taux d’aide total | Plafond HT par point de recharge |
| Parking privé (flottes poids lourds) | 50 % | De 2 200 à 960 000 € |
| Point de recharge ouvert au public (parking privé) | 50 % | De 2 200 à 960 000 € |
🆕 Nouveauté 2025 : à partir du 1er novembre 2025, une nouvelle prime sera ouverte pour les points de recharge publics situés dans les aires logistiques.
Montants de prime prévus pour les déploiements < 500 kVA
| Puissance de recharge | Usage | Taux d’aide | Prime maximale |
| 12 à 43 kW AC | Flottes poids lourds | 50 % | 2 200 € HT |
| 20 à 40 kW DC | Flottes poids lourds | 50 % | 3 300 € HT |
| 41 à 140 kW DC | Flottes poids lourds | 50 % | 7 500 € HT |
| > 140 kW DC | Flottes poids lourds | 50 % | 15 000 € HT |
Pour les déploiements supérieurs à 500 kVA
| Raccordement électrique | Montant de la prime Advenir |
| ≥ 500 kVA | 100 000 € HT |
| ≥ 1 000 kVA | 160 000 € HT |
| ≥ 2 000 kVA | 240 000 € HT |
| ≥ 4 000 kVA | 480 000 € HT |
| ≥ 8 000 kVA | 960 000 € HT |
Voirie publique
Les collectivités locales peuvent également bénéficier du programme Advenir pour installer des bornes accessibles à tous.
| Type de bénéficiaire | Taux d’aide total | Plafond HT par point de recharge |
| Voirie publique | 30 % | 1 000 à 9 000 € |
| Deux-roues sur la voirie | 30 % | 1 000 € |
💬 Bon à savoir : ces aides permettent aux villes d’améliorer la couverture du territoire et de favoriser les déplacements zéro émission.
Immeubles collectifs tertiaire
Les copropriétés tertiaires peuvent bénéficier de la prime Advenir Advenir pour trois types de solutions :
| Type de solution | Taux d’aide total | Plafond HT par point de recharge |
| Solution individuelle | 50 % | 600 € |
| Solution partagée | 50 % | 1 660 € (jusqu’à 5 000 € pour travaux de voirie extérieure) |
| Infrastructure collective | 50 % | Environ 50 % des coûts et jusqu’à 5 000 € pour travaux de voirie |
Cette aide facilite grandement la création d’une infrastructure collective, notamment dans les parkings partagés ou d’entreprises multi-sites.
Bonne nouvelle : cette prime a été prolongée jusqu’en 2027 !
Pourquoi les pros ont tout intérêt à accélérer leur mobilité électrique ?
Des avantages fiscaux concrets
Avantage en nature
Depuis le 1er février 2025, l’État a relevé l’abattement appliqué à l’avantage en nature (AEN) pour les véhicules électriques mis à disposition des collaborateurs :
- Abattement porté à 70 % (au lieu de 50 %),
- Plafonné à 4 582 € par an,
- Valable jusqu’au 31 décembre 2027.
👉 En cas d’évaluation de l’AEN à la valeur réelle, le taux d’abattement reste fixé à 50 %.
TVS
La taxe sur les véhicules de société (TVS) a été remplacée par deux contributions :
- La taxe sur les émissions de CO₂,
- Et la taxe sur les polluants atmosphériques.
Les véhicules électriques sont exonérés des deux, ce qui représente une économie directe et durable pour les entreprises.
Amortissement
En 2025, le plafond fiscal d’amortissement pour les véhicules électriques est relevé à 30 000 € HT.
👉 Les véhicules utilitaires électriques, eux, sont entièrement déductibles.
Résultat : moins d’impôts et une comptabilité simplifiée, tout en améliorant l’image environnementale de l’entreprise.
Des obligations réglementaires à anticiper
La loi LOM
La Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) impose aux entreprises de verdir progressivement leur flotte.
Taxe annuelle incitative / obligations de verdissement des flotte
Une taxe annuelle incitative pousse les professionnels à atteindre un taux minimal de véhicules à faibles émissions :
| Année | Taux minimum de véhicules “verts” |
| 2025 | 15 % |
| 2026 | 18 % |
| 2027 | 25 % |
| 2030 | 48 % |
Répondre à un besoin et valoriser sa marque employeur
Les bornes de recharge en entreprise répondent non seulement à un besoin logistique, mais aussi à un enjeu RH : elles renforcent la marque employeur, fidélisent les collaborateurs et attirent les talents sensibles aux engagements environnementaux.
En résumé : 2025, une année charnière pour la prime Advenir
La prime Advenir 2025 marque un tournant : certaines aides prennent fin, d’autres apparaissent, et les incitations fiscales restent puissantes. Pour les professionnels, c’est le moment d’investir dans la recharge électrique et de profiter des dernières opportunités avant qu’elles continuent d’être rabotées.
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Sources :
- https://advenir.mobi/primes-et-montants-daides/
- https://advenir.mobi/2025/11/03/fin-des-primes-advenir-pour-les-professionnels-des-services-de-lautomobile-au-31-decembre-2025/
- https://advenir.mobi/2025/10/02/lancement-dune-nouvelle-prime-a-destination-des-points-de-recharge-ouverts-a-tout-public-dans-les-aires-logistiques-a-destination-de-poids-lourds/
- https://www.avere-france.org/installation-dune-borne-de-recharge-a-domicile-la-fin-de-la-tva-a-55/
FAQ
Comment lancer un projet d’installation de bornes de recharge avec la prime Advenir 2025 ?
Pour déposer un projet dans le cadre de la prime Advenir 2025, il faut d’abord identifier le type d’installation (résidentiel, collectif, entreprise, lieu de travail, etc.), puis déposer une demande de financement sur la plateforme Advenir. Un installateur labellisé IRVE pourra ensuite vous accompagner dans la constitution du dossier et la mise en œuvre technique.
Qui peut bénéficier de la prime Advenir en France en 2025 ?
En France, la prime Advenir est éligible à plusieurs profils : particuliers, bailleurs, syndics, gestionnaires de flottes, collectivités et entreprises. Les aides varient selon le type de bâtiment (maison individuelle, immeuble résidentiel collectif, locaux tertiaires, etc.) et la destination de la borne (usage privé, ouvert au public ou au personnel).
Quelle est la différence entre installation résidentielle individuelle et résidentiel collectif ?
Une installation résidentielle individuelle concerne les maisons individuelles ou les logements disposant d’une place de stationnement dédiée. Le résidentiel collectif vise les copropriétés ou les résidences gérées (HLM, logements sociaux, immeubles tertiaires). Dans ce cas, il peut être nécessaire de mettre en place une infrastructure collective avant d’installer les bornes.
Comment savoir si mon logement est éligible à la prime Advenir ?
Votre résidence principale ou résidence secondaire est éligible si la borne est installée par un professionnel certifié IRVE, que vous êtes propriétaire, locataire ou bailleur, et que le point de recharge est conforme à la réglementation. Les immeubles collectifs et copropriétés peuvent également bénéficier de la prime, sous réserve d’un accord du syndic et d’un dépôt de dossier complet avant la date limite.
Quel est le rôle de l’installateur dans la gestion du dossier Advenir ?
L’installateur labellisé est un acteur clé du processus : il réalise le devis, s’assure de la conformité IRVE, effectue la mise en place technique de la borne de recharge, et peut même gérer la demande de prime pour le compte du client via la plateforme Advenir. Certains proposent un pilotage énergétique et des outils de supervision pour optimiser la recharge.
Comment la prime Advenir soutient-elle la transition énergétique ?
Le dispositif Advenir s’inscrit dans la transition énergétique et écologique française. Il favorise le développement de la mobilité électrique, le maillage du réseau de recharge et la réduction des émissions de CO₂. En 2025, le programme vise plus de 1 000 000 points de recharge installés d’ici 2030, en coordination avec les CEE (certificats d’économie d’énergie) et le soutien de l’Union européenne.
La prime Advenir couvre-t-elle les bornes de recharge rapide ou en courant continu ?
Oui, mais de manière ciblée. Les bornes de charge rapide en courant continu (DC) et les stations de recharge ouvertes au public sont éligibles à des montants plus élevés, souvent destinés aux entreprises, collectivités et aires logistiques. Ces projets doivent répondre à des exigences de puissance, de réseau électrique et de sécurité renforcées.
Quelle est la place du bailleur ou du syndic dans le cadre d’un projet collectif ?
Dans un résidentiel collectif, le bailleur social, le syndic de copropriété ou le gestionnaire d’immeuble est souvent le porteur du projet. Il dépose la demande de prime Advenir, choisit l’installateur, et veille à la bonne gestion de l’infrastructure collective. Les propriétaires individuels peuvent ensuite obtenir leur propre borne raccordée à cette infrastructure.
La prime Advenir s’applique-t-elle aussi au lieu de travail ?
Oui. Les entreprises peuvent obtenir une prime Advenir pour installer des bornes sur le lieu de travail, que ce soit pour les salariés, les visiteurs ou les véhicules de flotte. Ces installations contribuent à la transition écologique et à l’amélioration de la marque employeur.
