La mobilité électrique connaît un formidable essor ces dernières années. Les voitures électriques constituent 12 % des ventes de véhicules neufs sur les trois premiers trimestres de l’année 2022. Et avec la hausse des prix des carburants, cette dynamique devrait se poursuivre. Pour les ménages qui font l’acquisition d’un véhicule électrique, se pose donc la question de la recharge de la batterie. Comment installer une borne de rechargement pour voiture électrique à son domicile ? Quel budget prévoir ? Vers quel professionnel se tourner ? Quelles sont les aides disponibles ? En route vers quelques explications, avec ChargeGuru. 

Installer une borne de rechargement pour voiture électrique : quel dispositif pour mon domicile ?  

Tout d’abord, il faut faire le point sur votre logement. L’installation d’une borne de recharge à la maison dépend, avant tout, de ses modalités de raccordement au réseau électrique. Celle-ci peut être raccordée : 

  • En monophasé, c’est le cas de la plupart des logements ; 
  • En triphasé, lorsque le compteur électrique présente une puissance supérieure ou égale à 15 kVA. 

Pour savoir si vous avez un compteur monophasé ou triphasé, c’est très simple. Il suffit de regarder le nombre de fils électriques qui part de votre compteur : 

  • le compteur monophasé présente une phase et un neutre, soit deux fils conducteurs qui partent du boîtier ; 
  • le courant triphasé présente quatre fils électriques, à savoir trois phases et un neutre. 

Vous pouvez aussi vous reporter à votre facture d’électricité qui vous indiquera la puissance souscrite. 

Une fois que vous connaissez les caractéristiques de branchement de votre maison, vous pouvez choisir la borne de rechargement adaptée pour votre véhicule électrique. 

Avec un branchement monophasé 

Dans un logement raccordé en monophasé, vous avez le choix entre plusieurs types de modèles. Vous pouvez opter pour des bornes de rechargement pour voiture électrique d’une puissance de : 

  • de 3,7 kW ; 
  • de 7,4 kW. 

Pour bien choisir votre point de recharge, il faut prêter attention à votre puissance d’abonnement. En effet, si celle-ci est trop faible le courant disjonctera. Pensez que pour 1 kW de puissance de la borne, votre compteur doit disposer de 1 kVA de puissance. Tout simplement, vous pouvez faire un ratio 1 kW = 1 kVA.

Les puissances d’abonnement existent par multiples de trois, à savoir 3 kVA, 6 kVA, 9 kVA, 12 kVA, 15 kVA, 18 kVA, etc. Jusqu’à 36 kVA. Pour une borne de 3,7 kW, il faut donc bénéficier d’une puissance de 6 kVA au minimum. Concernant une borne de 7,4 kW, vous devrez avoir une puissance de 9 kVA. 

Il est possible d’adapter la puissance de votre abonnement en contactant votre fournisseur d’énergie. Celui-ci se mettra en lien avec Enedis, le gestionnaire de réseau d’électricité en France. Si vous disposez d’un compteur connecté Linky, ce changement peut s’opérer sous 24 heures. 

Avec un branchement triphasé 

Pour une maison raccordée en triphasé, vous pouvez opter pour des bornes de recharge rapide d’une puissance de ; 

  • 11 kW ; 
  • 22 kW. 

Là encore, pour être compatible avec votre infrastructure électrique, la puissance du compteur électrique pour la recharge doit être supérieure à celle de la borne. 

Bon à savoir : Passer du monophasé au triphasé, c’est possible ?
Oui, si vous souhaitez bénéficier d’une puissance de charge plus importante, vous pouvez demander de passer du monophasé au triphasé. Pour cela, contactez votre fournisseur qui relaiera la demande à Enedis. Attention, en changeant de puissance, votre abonnement à l’électricité évolue et vos factures risquent de grimper. En outre, cela implique de changer toute l’installation électrique. Ce sont donc de lourds travaux à entamer. Pour des raisons pratiques et de budget, ce n’est donc pas préconisé. 

Et en copropriété ? 

En vertu du droit à la prise, il est tout à fait possible d’installer une borne de rechargement pour votre véhicule électrique dans un habitat collectif. Afin de choisir une borne adaptée, il faut vérifier la puissance de l’installation électrique de votre copropriété. Pour en savoir plus, pensez à demander au syndic ou au gestionnaire de copropriété. 

Borne sur pied ou borne murale ? 

Le choix de la borne va aussi dépendre des caractéristiques de votre logement et de l’endroit où vous stationnez votre voiture. On distingue deux types de points de recharge : 

  • La borne murale, appelée aussi “wallbox”
  • La borne sur pied.  

Pourquoi choisir l’une ou l’autre ? 

La wallbox

La wallbox ou borne de rechargement murale pour voiture électrique est la plus courante. Peu encombrante, elle se pose directement contre le mur de votre garage. Elle est donc indiquée pour une recharge en intérieur. 

La borne sur pied

Si vous bénéficiez d’un stationnement extérieur, il n’est pas toujours possible d’opter pour une borne murale. Dans ces cas-là, vous pouvez installer une borne sur un pied ou sur un poteau. En général, ces installations sont un peu plus onéreuses. En effet, elles sont conçues pour faire face aux intempéries (UV, pluie, grêle, etc.). 

En plus, l’installation est plus chère car elle implique la création d’une tranchée pour enterrer les fils électriques de la borne, puis ensuite de remblayer pour combler la cavité. 

Vers qui se tourner pour l’installation d’une borne ? 

Comme toutes les installations électriques, l’installation d’une borne de rechargement nécessite l’intervention d’un électricien professionnel. Depuis 2017, il est obligatoire de faire appel à un électricien qualifié « Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques » (IRVE). Cela vous permettra en plus de bénéficier d’aides pour l’acquisition et la pose de la borne.

Pour trouver un électricien IRVE, vous pouvez chercher sur un annuaire en ligne ou faire appel à une entreprise spécialisée, comme ChargeGuru. Experts de la recharge pour véhicules électriques, nous sommes partenaires de nombreux fabricants automobiles (Volkswagen, BMW, Tesla, Peugeot, Renault, Dacia, etc.). Après une analyse complète de votre projet, nous vous proposons une solution clé en main pour l’installation de la borne (mise en relation avec un installateur partenaire, suivi des travaux, demande de subventions, etc.)

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Quel est le prix de cette opération ? 

Le prix d’une borne de rechargement varie selon la puissance de l’équipement. Il faudra compter environ 1 290 et 1 590 € TTC pour l’achat et la main-d’œuvre pour installer une borne à votre domicile, d’une puissance de 7,4 kW. 

Fort heureusement, il existe des aides pour l’installation d’une borne de recharge. Elles permettent de minimiser le reste à charge pour les ménages.

Quelles sont les aides à l’installation d’une borne de rechargement pour voiture électrique ? 

Si l’installation d’une borne de recharge est très utile au quotidien, elle représente un investissement. Pour aider les particuliers à s’équiper, il existe des subventions. Quelles sont-elles ? 

La Prime Advenir en copropriété

Mise en place par l’AVERE, association de référence en matière de mobilité électrique, la Prime Advenir est réservée aux ménages qui veulent installer une borne en copropriété. Elle prend en charge 50% du montant des travaux et de l’achat de la borne HT dans la limite de 960 €. 

Le crédit d’impôt pour une résidence individuelle

En maison individuelle, les particuliers peuvent obtenir un crédit d’impôt. D’un montant maximum de 300 €, il peut prendre en charge jusqu’à 75% du prix de la borne de rechargement pour voiture électrique. Tous les ménages peuvent le demander sans condition de revenus.  

Les aides des collectivités locales 

Pour inciter leurs administrés à s’équiper d’une voiture électrique, certaines collectivités territoriales peuvent financer en partie l’installation de la borne de rechargement. N’hésitez pas à vous renseigner en mairie, auprès de votre département ou auprès de votre pour en découvrir les dispositifs locaux.

En résumé

  • Le choix de la borne de chargement dépend de vos modalités de raccordement au réseau électrique. Si vous disposez d’un branchement monophasé, vous aurez le choix entre une borne de rechargement de 3,7 kW ou 7,4 kW. Avec un courant triphasé, vous pourrez choisir une borne d’une puissance maximale de 22 kW.
  • En fonction des caractéristiques de votre logement, vous devrez opter pour une borne murale ou une borne sur poteau.
  • Le prix de votre point de charge dépend de sa puissance. Chaque modèle a des caractéristiques différentes pour s’adapter à vos besoins.

 

FAQ 

Peut-on brancher un véhicule sur une prise classique ?

En théorie, oui. Mais, c’est fortement déconseillé. En effet, recharger domestique sur une prise classique peut entraîner un risque de surchauffe. En outre, la recharge reste très lente. Il faudra compter plus de 20 heures pour recharger une batterie de 50 kWh. Avec une borne de recharge de 7,4 kW, le temps de chargement sera de 7 heures à 8 heures environ, soit une nuit. 

Borne de chargement et prise renforcée : quelles différences ? 

La prise renforcée ou prise Green’Up est à mi-chemin entre la prise domestique et une borne. Elle est conçue pour prévenir les surchauffes. En cela, elle est plus adaptée à la recharge. Contrairement aux bornes de recharge qui peuvent aller jusqu’à 22 kW, elle présente une puissance maximale de 2,2 kW. 

Comment optimiser la recharge de mon véhicule ? 

Pour réduire les frais liés à la recharge, vous pouvez programmer le chargement du véhicule en heures creuses. Ainsi, vous bénéficierez d’un prix du kWh plus avantageux. Vous pouvez aussi coupler la borne de rechargement de votre voiture électrique à des panneaux solaires photovoltaïques. Ils produiront de l’électricité pour alimenter votre point de charge.