Prise T2 : la norme européenne pour la recharge des véhicules électriques
Lorsqu’on installe une borne de recharge pour véhicule électrique, que ce soit en maison, copropriété, entreprise ou site touristique, que ce soit à usage public ou privé, il convient de choisir une prise adaptée à sa borne. Une simple prise électrique peut ne pas suffire pour recharger efficacement votre voiture électrique, celles de vos salariés ou celles de vos clients. Une borne de recharge doit être installée pour recharger à pleine vitesse. De nouveaux types de prise ont été développés pour connecter la borne au véhicule, ils sont au nombre de 7.
Nous traitons dans cet article le sujet de la prise T2, standard européen pour la recharge en courant alternatif. La prise de type 2 est la plus répandue aujourd’hui, retrouvez toutes ses caractéristiques ci-dessous.
Une brève présentation de la prise T2
La prise de recharge type 2 (norme CEI 62196) n’est pas une simple prise électrique. Elle permet de recharger efficacement son véhicule électrique, et est à la fois robuste et solide. Cette prise d’origine allemande fut créée en 2009, et est aujourd’hui un standard en matière de recharge de voiture électrique. Polyvalente, la prise de type 2 a l’avantage de supporter un large éventail de puissances de charge différentes.
La prise de type 2 est obligatoire sur le socle d’une borne de recharge individuelle, ou doit disposer d’un connecteur du même type, selon ce décret. De même, une station de recharge publique doit proposer ce même type de prise, d’ici 2024.
Mennekes a également présenté une prise type 2 dotée d’un « add-on » permettant de l’équiper d’un obturateur, lors du salon eCarTec à Munich. Cet obturateur en plastique évite d’exposer les conducteurs électriques de la prise lorsque celle-ci n’est pas branchée à un véhicule. Cela écarte tout risque d’électrocution, notamment si quelqu’un venait à introduire un objet métallique dans la prise. Cet obturateur est obligatoire en France. C’est une obligation unique en Europe, expliquée par les normes de sécurité élevées en France.
Mon véhicule, ma puissance de recharge avec une prise T2
En un premier temps, il est nécessaire de vérifier que votre véhicule est bien compatible avec le connecteur de type 2. Si la plupart des voitures électriques le sont, soyez en sûr ! Les véhicules hybrides rechargeables sont également souvent porteurs d’une prise type 2.
D’autre part, toutes les voitures électriques ne nécessitent pas et n’acceptent pas la même puissance de recharge. Renseignez vous en premier lieu sur celle-ci. Sur le descriptif de votre véhicule, vous pouvez chercher « puissance de recharge souhaitée : …kW ». Dans un second temps, la capacité maximum de votre batterie est à prendre en compte.
La prise T2 est polyvalente, elle peut aussi bien être utilisée en charge lente qu’en charge semi rapide, c’est-à-dire en courant alternatif monophasé ou triphasé. La prise de type 2 peut supporter toutes les puissances de charge entre 3,7 kW et 22 kW.
En termes de bornes de recharge, une borne à domicile de type wallbox intègre une prise de type 2, mais les bornes publiques en sont également obligatoirement équipées.
La prise T2, un standard européen
La Commission Européenne a décidé de prendre part à la question de l’uniformisation des prises de recharge en Europe : la prise de type 2 fait consensus. En matière de recharge de voiture électrique, la prise T2 est aujourd’hui, et ce depuis janvier 2013, le standard européen en matière de courant alternatif. En effet, la plupart du temps, un courant alternatif sera amplement suffisant pour réaliser vos projets de recharge.
Il est exigé de nos jours que les véhicules hybrides et rechargeables soient compatibles avec la prise type 2, mais quelques exceptions sont encore présentes, l’obligation de compatibilité n’étant pas encore définitive. Vous recevrez sans aucun doute un câble de recharge équipé d’une prise de type 2 avec votre véhicule. Assurez vous de toujours avoir votre câble avec vous, qui vous permettra de recharger votre voiture électrique sur les 100 000 bornes de recharge ouvertes au public en France. Cette prise se présente avec ou sans obturateur, afin de répondre à la demande de chaque acteur européen, mais la solution avec obturateur a été choisie pour la France, ce qui permet une sécurité sans faille lors du chargement.
Pour aller plus loin
Pour une charge plus rapide, il sera nécessaire d’opter pour une prise de type CCS, c’est-à-dire une variation de la prise de type 2 qui permet une recharge en courant continu. Ce type de prise est néanmoins très onéreux.
Lorsqu’on installe une borne de recharge pour véhicule électrique, que ce soit en maison, copropriété, entreprise ou site touristique, que ce soit à usage public ou privé, il convient de connaître les différents types de prises. Pour recharger une voiture électrique rapidement, une simple prise électrique ne convient pas.
