Après 4 ans d’attente, le salon du Mondial de l’Auto a eu lieu du 18 au 23 octobre 2022 au Parc des expositions de la porte de Versailles à Paris. Le salon parisien a accueilli 400 000 visiteurs cette année, avec plus de 3 000 essais routiers réalisés sur la semaine. Côté journalistes, plus de 3 200 journalistes accrédités ont couvert l’événement.

Cette édition 2022 a été l’occasion pour ChargeGuru de participer pour la première fois au salon de Mondial de l’Automobile, au sein du stand de l’Avere, association professionnelle nationale rassemblant les acteurs de l’écosystème de la mobilité électrique. Nos équipes ont ainsi pu répondre aux questions sur la recharge des particuliers et des professionnels venus découvrir les derniers modèles de véhicules électriques. Elles ont également vu de près les dernières innovations pour la mobilité électrique, que nous présentons résumons ici. 

1/ Des annonces du gouvernement en faveur de la mobilité électrique pour démarrer le Mondial

À la veille de l’ouverture du Mondial de l’Auto 2022, le président de la République a annoncé un plan d’accélérateur pour soutenir le secteur automobile. Le gouvernement prend diverses mesures visant à favoriser le déploiement du véhicule électrique: l’augmentation du bonus écologique, le bouclier tarifaire appliqué sur l’électricité, l’investissement de 150 millions d’euros du Fonds vert vers les zones à faibles émissions (ZFE).

Les annonces du président de la République Emmanuel Macron :

  • Objectif 2030-2035 : Le président a affirmé l’objectif du 100% électrique en 2035, et l’objectif de production de 2 millions de véhicules électriques en 2030 avec 400 000 bornes installées d’ici 2030.
  • Aide à l’acquisition : Emmanuel Macron a annoncé l’augmentation du bonus de 6000 € à 7000 € pour “la moitié des ménages, les plus modestes”. 
  • Aides à la recharge : Le président a annoncé l’extension du bouclier tarifaire sur les bornes électriques. Il s’assure que les prix restent raisonnables.
  • Développement d’une filière française de la mobilité électrique : Emmanuel Macron estime que la France pourra être autonome sur les batteries à l’horizon 2027. Au même horizon, il affirme qu’1 million de voitures électriques devraient être produites en France.
  • Développement des ZFE-m : Le président annonce que 150 millions d’euros du fonds vert destinés à l’accompagnement des collectivités dans la transition écologique seront fléchés vers l’accompagnement du déploiement des ZFE-m. 

2/ Des véhicules 100% électriques de taille réduite

Le marché français des Véhicules Sans Permis est en pleine croissance : entre 2020 et 2021, il est passé de 15 000 à plus de 20 000 ventes. Pendant le salon, il y avait des marques de véhicules électriques de tailles réduite notamment XEV Yoyo, Microlino et Aixam.

La marque XEV Cars était présente avec la citadine électrique Yoyo, qui dispose d’un look charmeur et de batteries amovibles, tandis qu’une version autonome sera également présentée sur le stand.

La petite citadine électrique Microlino légère et facile à manier en ville, accueille deux adultes qui prennent place par son astucieuse porte frontale, et dispose d’une autonomie allant jusqu’à 230 km.

Aixam Mega, la référence française de la voiture sans permis, a présenté son modèle 100 % électrique et fabrique près de 16 000 véhicules par an en France.

3/ Des constructeurs de véhicules électriques venus d’Asie

Le constructeur vietnamien VinFast était présent au Mondial de l’Auto 2022, avec une gamme comprenant quatre véhicules électriques qui seront commercialisés en France. Quatre ans après avoir fait ses débuts au Mondial de l’Automobile 2018, le constructeur vietnamien VinFast était de retour cette année à Paris, pour présenter au public sa gamme de véhicules électriques premium destinés au marché français, allant du segment B à E.

L’autre marque asiatique qui a attiré notre attention avec son stand était Great Wall Motor. Le constructeur Chinois Great Wall Motor (GWM) a dévoilé sa compacte électrique ORA CAT. Elle a une puissance de 126 kW et un couple de 250 Nm, elle atteint les 50 km/h en 3,8 secondes seulement. En plus de sa performance et de son design, elle propose aussi toute la technologie nécessaire à une conduite en toute sérénité : assistance routière, stationnement automatique, aide à la marche arrière automatisée, vue 360° grâce à 4 caméras mais aussi 12 radars ultrasons, ESP, 6 airbags, autant d’équipements simplifiant la conduite tout en améliorant la sécurité.

4/ La voiture électrique avance aussi à l’hydrogène au Mondial 2022 : Hopium

Pendant le Mondial, nous avons pu voir la première voiture de Hopium, la Machina. C’est une voiture de sport à quatre portes dotée de la technologie de la pile à hydrogène, d’un poids inférieur à deux tonnes, d’au moins 500 ch et d’une autonomie de plus de 1 000 km. Hopium est une nouvelle entreprise automobile française fondée par Olivier Lombard, un pilote de course.

5/ La mobilité électrique ne se limite pas aux constructeurs automobiles : la diversité des exposants au Mondial

Cette année, le Mondial de l’Auto a présenté en majesté des groupes français et chinois. Aucun constructeur allemand n’était présent : après avoir investi des millions au salon de la mobilité de Munich, en septembre 2021, BMW comme Volkswagen ont fait l’impasse, avec leurs filiales Mini, Seat, Bugatti, ou Lamborghini.

A part les constructeurs automobiles, plusieurs banques comme la BNP ou le Crédit Agricole ont aussi exposé des véhicules proposés à la location. Autosphère, le numéro un de la distribution de voitures en France et le partenaire de ChargeGuru, s’est distingué par sa campagne pour le Mondial. Les visiteurs ont tenté leur chance pour gagner une Fiat 500 exposée sur leur stand.