Si vous possédez un nombre important d’équipements électriques ou que vous souhaitez recharger votre véhicule électrique pendant la journée, vous aurez sûrement besoin d’augmenter la puissance de votre compteur d’électricité pour installer une borne de recharge. Tout d’abord, de quelle puissance ai-je besoin ?

Si vous ne souhaitez pas ou ne pouvez pas augmenter la puissance de votre compteur, il existe des solutions telles que la recharge intelligente.

Quelle puissance de compteur EDF pour recharger une voiture électrique ?

La puissance de votre wallbox détermine la puissance de compteur électrique nécessaire à son fonctionnement. Votre puissance d’abonnement EDF doit forcément être supérieure à la puissance de votre borne de recharge. Pour une borne de recharge 7,4 kW, votre abonnement doit être de 9 kVA au moins. Pour une wallbox 11 kW, votre compteur EDF doit autoriser le passage de 12 kVA et votre installation triphasée. Enfin, pour une borne 22 kW nécessite 24 kVA et une installation en triphasé.

Comment changer la puissance de son compteur d’électricité ?

Pour changer la puissance souscrite de votre contrat d’électricité, il vous suffit de contacter votre fournisseur d’énergie.

Si vous possédez un compteur Linky, le changement de puissance est réalisé à distance sous 24 heures. Si vous possédez un compteur d’électricité électronique ou électromécanique, un technicien Enedis doit intervenir. Le changement de puissance constitue la plupart du temps en un simple réglage, mais il faut parfois changer le compteur ou le disjoncteur. Dans tous les cas, c’est une intervention simple qui prend au plus quelques heures.

Combien coûte l’augmentation de puissance de son compteur électrique ?

Sur un compteur Linky, le changement de puissance ne coûte que 3,71 € et est réalisé à distance sous 24 heures.

Sur un compteur électronique ou mécanique, le changement de puissance coûte 37,78 € pour une intervention sous un délai standard de 10 jours ouvrés. S’il est nécessaire de changer le compteur ou le disjoncteur, cette prestation coûte 56,22 € TTC. S’il faut changer les deux, alors le coût monte à 66,92 €.

Si la demande est urgente, il est possible de demander une intervention express ; le délai d’intervention sera alors raccourci de moitié, mais le tarif sera plus élevé. Tous les tarifs et délais d’intervention pour le changement de puissance électrique sont détaillés sur Prix-elec.com. Ces prestations sont réalisées par Enedis ; le tarif est le même quelque soit votre fournisseur d’énergie.

Suite à l’augmentation de puissance, le montant de l’abonnement de votre contrat d’électricité augmente légèrement. Chez EDF, passer à la puissance supérieure (de 9 kVA à 12 kVA par exemple) coûte entre 25 € et 30 € par an.

Prix de l’abonnement – Tarif Bleu EDF 

Puissance souscrite (kVA)Abonnement mensuel (TTC)Abonnement annuel (TTC)
611,10 €121,20 €
913,62 €143,63 €
1216,00 €166,20 €
1518,23 €187,44 €
1820,30 €210,72 €
2424,97 €262,08 €
3027,32 €310,80 €
3631,00 €355,92 €

(L’abonnement correspond à la partie fixe de la facture ; son montant est à régler indépendamment des consommations. Grilles tarifaires avec EDF, prix en vigueur au 01/07/2020.)

Passer de monophasé en triphasé pour installer une borne de recharge

Si le compteur électrique de votre maison est monophasé et que vous souhaitez installer une borne de recharge d’une puissance de 11 kW ou 22 kW, il est nécessaire de passer votre compteur et votre installation électrique en triphasé. Dans un cas simple, le passage du monophasé au triphasé est facturé 156,25 € par Enedis.

Cependant, le passage du compteur en triphasé requiert souvent des travaux supplémentaires sur le tableau électrique du logement. Un technicien Enedis peut établir un devis.

Dans certains cas, il n’est même pas possible de passer de monophasé à triphasé car le réseau électrique ne le permet pas.

Dernière considération :  de nombreuses voitures électriques ne peuvent recharger que sur une seule phase. Il est donc complètement inutile d’installer du triphasé si vous possédez un de ces véhicules. C’est le cas de la Peugeot e-208, de la Nissan LEAF ou encore du KIA e-Niro.