Depuis janvier 2017, la loi impose que les installations de stations de recharge de puissance supérieure à 3,7 kW soient réalisées par un électricien disposant de la qualification en IRVE (Infrastructures pour la Recharge de Véhicules Electriques et Hybrides Rechargeables).

Cette qualification particulière est délivrée par un organisme accrédité (Qualifelec ou AFNOR) et s’appuie notamment sur 3 modules de formation définissant 3 niveaux de compétences spécifiquement dédiés à l’installation d’infrastructures de recharge.
Cette “mention” chez QUALIFELEC ou “qualification” chez AFNOR Certification vous garantit que l’électricien installateur maîtrise les normes et les spécificités propres aux véhicules électriques. Cette qualification est également obligatoire pour bénéficier de l’aide ADVENIR pour les installations en copropriété, en entreprises et en voiries.

Nous avons par ailleurs sélectionné BLUE2BGREEN, Organisme de Formation reconnu et certifié par Qualifelec et AFNOR Certification, et labellisé EV-Ready par ASEFA/LCIE/Bureau Veritas, c’est aussi l’un des leaders en conseils et formations sur le marché français, pour vous garantir une installation de qualité.

En synthèse :

Puissance de la borne 2,2kW 3,7kW 7,4kW 11kW 22kW
Type de dispositif Prise E/F Borne Borne Borne Borne
Autonomie rechargée par heure de recharge* ~15km/h ~25km/h ~50km/h ~75km/h ~150km/h
Tension 230V (monophasé) 230V (monophasé) 230V (monophasé) 400V (triphasé) 400V (triphasé)
Ampérage 10A 16A 32A 16A 32A
Qualification IRVE nécessaire NON NON OUI OUI OUI
Qualification IRVE nécessaire pour obtenir l'aide ADVENIR (installation en copropriété ou entreprise) NON NON OUI OUI OUI

Tous les électriciens partenaires de ChargeGuru disposent de la qualification IRVE. C’est pour vous la garantie de faire appel à un électricien qualifié pour l’installation d’infrastructures de recharge, même pour les dispositifs de puissance inférieure ou égale à 3,7 kW.

 

REFERENCES JURIDIQUES

Décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017 relatif aux infrastructures de recharge pour véhicules électriques et portant diverses mesures de transposition de la directive 2014/94/UE du Parlement européen et du Conseil du 22 octobre 2014 sur le déploiement d'une infrastructure pour carburants alternatifs